Jsou výsledkem výzkumu nových technologií v kombinaci s
novými materiály vyvinutými ve spolupráci s významnými týmy v Superbike, Moto3 a MXGP.
Třecí materiál se skládá převážně z celulózy, pryskyřice a karbonových vláken, které zaručují extrémně vysoký koeficient tření
a jsou méně stlačitelné.
Zvláštní konstrukce „oddělených zářezů“ zlepšuje průtok oleje, což umožňuje efektivnější fungování lamel. Kombinace této konstrukce s novým třecím materiálem zvyšuje odolnost proti opotřebení a zaručuje maximální stabilitu výkonu i při extrémním použití.