Benelli TRK 251 - vyniká obratnosťou a praktickosťou a vynikajúcim výkonom. Jeho jedinečne tvarovaná kapotáž ho predurčuje na všestranné použitie ako v preplnených mestách, tak aj dlhých výletoch v teréne na lesných či poľných cestách v štýle rally.
Tento motocykel sa veľmi ľahko ovláda a výkonom svojho motora prekvapí každého jazdca. Na jeho ovládanie postačí vodičský preukaz A2.
Moderný úsporný Jednovalcový štvortaktný štvorventilový motor s hladkým chodom pracujúci bez zbytočných vibrácií s vyvažovacím hriadeľom s obsahom 250 ccm je chladený kvapalinou s dvojitým systémom časovania vačkových hriadeľov a elektronickým vstrekovaním paliva. Jeho maximálny výkon je 24,5 koní (18 kW) pri 9000 ot/min s krútiacim momentom 21 Nm (2,14 kgm) pri 7500 ot/min.
Motocykel má pre Benelli tradičný pevný oceľový rúrkový priehradový rám a dokáže ponúknuť maximálnu stabilitu, odolnosť a pohodlnú jazdu.
Kolesá sú zavesené v predných upside-down tlmičoch s veľkorysým priemerom 41 mm a zadným mono shock tlmičom s priemerom 51mm
TRK 251 je vybavený brzdným systémom pozostávajúcim z 280 mm plávajúceho kotúča so 4piestovým strmeňom na prednom kolese a 240 mm s jednopiestkovým strmeňom na zadnom kolese, ktorý zaručuje maximálnu bezpečnosť v prevádzke. 17" ráfiky z hliníkovej zliatiny sú opatrené pneumatikou 110/70 vpredu a 150/60 vzadu.
Korene Benelli siahajú až do roku 1911, kde začala, dnes už viac ako storočná, história v talianskom meste Pesaro. Značku Benelli preslávil Tonino Benelli už v dvadsiatych rokoch, keď so svojim motocyklom s objemom 175ccm získal v Taliansku niekoľko majstrovských titulov. Taliansku značku Benelli reprezentovalo niekoľko nádejných jazdcov. Medzi najúspešnejších jazdcov, ktorí pretekali na motocykloch Benelli, bezpochyby patria napr. Mike Hailwood, Jarno Saarinen a Antonio Rossi, ktorý značku reprezentoval v deväťdesiatych rokoch. V roku 2001 sa Benelli znova objavuje na súťažných tratiach v Majstrovstvách sveta Superbikov.
Medzi hlavné prednosti Benelli patrí výroba vlastných motorov, ktoré sú montované priamo vo svojej vlastnej továrni. Vďaka moderne vybavenej výrobnej linke, sa dnes vyrábajú motocykle Benelli rýchlosťou 20-25 denne. Stroje Benelli vynikajú predovšetkým svojím osobitým a moderným dizajnom, inovačnými prvkami a kvalitou. Všetky mechanické časti sú navrhované tak, aby maximalizovali design a funkčnosť. V roku 2003 získal Benelli QJ, ktorý je teraz súčasťou skupiny Qianjiang, ocenenie vývozcu roku práve v odvetví motocyklového priemyslu. Koncern Qianjiang, ktorý má viac ako 14 tisíc zamestnancov sa nachádza v juhovýchodnej Číne a produkuje ročne viac ako 1 200 000 jednostopových vozidiel a viac ako dva milióny motorov. Super moderná továreň veľkosti mesta zaberá 670 000 m2 krytej plochy a je vybavená sofistikovanými obrábacími strojmi, ktoré boli dovezené z Nemecka, Taliansko a USA. Kapitál spoločnosti presahuje 750 miliónov dolárov a v roku 1999 bola spoločnosť uvedená na čínsku burzu. Okrem motocyklov a skútrov, spoločnosť vyrába aj štvorkolky, elektrické motorky, kosačky na trávu, golfové vozíky, generátory, čerpadlá a rôzne záhradné produkty.
Typ motora: | Kvapalinou chladený, štvordobý, 4 ventilový, jednovalec
Vŕtanie x zdvih: | 72 x 61,2 mm
Zdvihový objem: | 249,2 cm³
Kompresný pomer: | 11,2:1
Max. výkon: | 19 kW (24,5 Cv) @ 9250 ot./min
Max. krútiaci moment: | 21,1 Nm (2,14 kgm) @ 8000 ot./min
Spúšťanie motora: | elektrické
Prevodovka: | 6-stupňová
Sekundárny prevod: | reťazou
Rozmery (D x Š x V): | 2100 x 840 x 1320
Rázvor: | 1380 mm
Výška sedla: | 835 mm
Objem nádrže: | 17 l
Pneumatiky - predné: | 110/70-ZR17
Pneumatiky - zadné: | 150/60-ZR17
Odpruženie - predné: | 41mm teleskopická vidlica
Odpruženie - zadné: | 60mm kyvná vidlica
Brzdy - predné: | 280 mm plávajúci kotúč
Brzdy - zadné: | 240 mm kotúč
Pohotovostná hmotnosť: | 153 kg