Benelli TRK 502 X Adventure - má oproti verzii TRK 502 Traveller kolesá viac prispôsobené jazde na horšom povrchu, kedy kolesá sú hliníkové s výpletom z pevných oceľových špic as pneumatikami zaručujúcimi trakciu na ceste ale aj v teréne.
Na dobrodružstvo nemusíš čakať, kým budeš starý, stačí RP skupiny A2 a môžeš už od 18 rokov s touto motorkou podnikať rovnako dlhé a náročné výpravy ako tvoji starší kolegovia so zbytočne oveľa drahšími motocyklami. Dôjdeš rovnako ďaleko, rovnako rýchlo a rovnako spoľahlivo ako oni. Len tvoje náklady na dobrodružstvo budú oveľa menšie a tvoja radosť oveľa väčšia. A keď budeš starší, oceníš nižšiu hmotnosť a trvanlivosť a tvoje náklady na ďalšie dávky dobrodružstva budú stále oveľa nižšie ako s akýmkoľvek iným Adventure motocyklom, nebudeš mať žiadny dôvod meniť... Za ušetrené peniaze zažiješ oveľa viac dobrodružstiev a stále s tebou bude jeden parťák - Benelli TRK 502 X Adventure …
Benelli TRK 502 X Adventure má úplne nový veľmi odolný dvojvalcový štvordobý, kvapalinou chladený 500cc motor, s elektronickým vstrekovaním a 4 ventilmi na valec. Maximálny výkon je 48 cv (35 kW) pri 8500 otáčkach za minútu a krútiaci moment je o 46 Nm (4,7 kgm) pri 6000 otáčkach za minútu, čo znamená dokonalé reakcie za všetkých podmienok. Prevodovka je 6-rýchlostná. Dlhé dobrodružstvá potrebujú aj dlhý dojazd a hoci TRK 502Traveller má veľmi nízku spotrebu okolo 4,1L/100km, je osadená obrovskou nádržou o objeme 20 l, najväčšej svojej kategórii, vďaka čomu poskytuje veľmi dlhý dojazd.
Dôležitý je maximálny komfort pre jazdcov i spolujazdcov - vyvinuli sme vynikajúce sedadlo, na ktorom nie je žiadny problém stráviť celý deň (možno objednať aj znížené sedlo). Benelli TRK 502 Adventure je vpredu osadený upside-down tlmičmi a vzadu jedným nastaviteľným tlmičom. TRK 502 Adventure ponúka maximálne pohodlie vo všetkých aspektoch a to aj vďaka veľkej prednej kapotáži či širokým a pevným riadidlám opatreným inovovanými hliníkovými krytmi rúk, schopným chrániť jazdcov v akomkoľvek prostredí.
Stabilita, bezpečnosť a presnosť sú kľúčové slová tohto nového Benelli TRK 502 Adventure. Pre bezpečnosť je dôležitý brzdný účinok, vďaka dvom predným plávajúcim kotúčom s ø 320 mm. Zadný kotúč má ø 260 mm. Kolesá sú z hliníkovej zliatiny s oceľovým špicovým výpletom a obuté sú do pneumatík Metlezer 110/80 -19 a 150/70-17.
Motocykel je vybavený ABS Bosch.
Korene Benelli siahajú až do roku 1911, kde začala, dnes už viac ako storočná, história v talianskom meste Pesaro. Značku Benelli preslávil Tonino Benelli už v dvadsiatych rokoch, keď so svojim motocyklom s objemom 175ccm získal v Taliansku niekoľko majstrovských titulov. Taliansku značku Benelli reprezentovalo niekoľko nádejných jazdcov. Medzi najúspešnejších jazdcov, ktorí pretekali na motocykloch Benelli, bezpochyby patria napr. Mike Hailwood, Jarno Saarinen a Antonio Rossi, ktorý značku reprezentoval v deväťdesiatych rokoch. V roku 2001 sa Benelli znova objavuje na súťažných tratiach v Majstrovstvách sveta Superbikov.
Medzi hlavné prednosti Benelli patrí výroba vlastných motorov, ktoré sú montované priamo vo svojej vlastnej továrni. Vďaka moderne vybavenej výrobnej linke, sa dnes vyrábajú motocykle Benelli rýchlosťou 20-25 denne. Stroje Benelli vynikajú predovšetkým svojím osobitým a moderným dizajnom, inovačnými prvkami a kvalitou. Všetky mechanické časti sú navrhované tak, aby maximalizovali design a funkčnosť. V roku 2003 získal Benelli QJ, ktorý je teraz súčasťou skupiny Qianjiang, ocenenie vývozcu roku práve v odvetví motocyklového priemyslu. Koncern Qianjiang, ktorý má viac ako 14 tisíc zamestnancov sa nachádza v juhovýchodnej Číne a produkuje ročne viac ako 1 200 000 jednostopových vozidiel a viac ako dva milióny motorov. Super moderná továreň veľkosti mesta zaberá 670 000 m2 krytej plochy a je vybavená sofistikovanými obrábacími strojmi, ktoré boli dovezené z Nemecka, Taliansko a USA. Kapitál spoločnosti presahuje 750 miliónov dolárov a v roku 1999 bola spoločnosť uvedená na čínsku burzu. Okrem motocyklov a skútrov, spoločnosť vyrába aj štvorkolky, elektrické motorky, kosačky na trávu, golfové vozíky, generátory, čerpadlá a rôzne záhradné produkty.
Typ motora: | Kvapalinou chladený, štvordobý, radový dvojvalec, dvojitý vačkový hriadeľ
Vŕtanie x zdvih: | 69 x 66,8 mm
Zdvihový objem: | 499,6 cm³
Kompresný pomer: | 11,5:1
Max. výkon: | 35 kW (47,6 cv) @ 8500 ot./min.
Max. krútiaci moment: | 46 Nm (4,7 kgm) @ 6000 ot./min.
Spúšťanie motora: | elektrické
Prevodovka: | 6-stupňová
Sekundárny prevod: | reťazou
Rozmery (D x Š x V): | 2220 x 915 x 1480
Rázvor: | 1505
Výška sedla: | 860 mm. Pri použití zníženého sedla 830 mm
Objem nádrže: | 20l , reserva 3l
Koleso - predné: | hliníkový stred aj ráfik , oceľové špice , 110/80 R19 ,
Koleso - zadné: | hliníkový stred aj ráfik , oceľové špice , 150/70 R17
Odpruženie - predné: | 50 mm teleskopická vidlica Upside-Down, zdvih 140mm
Odpruženie - zadné: | Kyvná vidlica, jeden tlmič nastaviteľná pružina, útlm i odskok
Brzdy - predné: | 320 mm dvojkotúčové, plávajúce kotúče , ABS
Brzdy - zadné: | 260 mm kotúčová ,ABS
Pohotovostná hmotnosť: | 213 kg bez paliva
Sviečky: | NGK CR8E
Spotreba: | 4,1 l/100 km